El Pirelli Scorpion AT+ es el neumático all-terrain de referencia de Pirelli para camionetas y SUVs, diseñado para ofrecer tracción genuina en todos los terrenos con el refinamiento y el rendimiento en asfalto que caracterizan a la marca italiana. Es uno de los all-terrain más vendidos del mercado argentino por su capacidad de satisfacer tanto a los conductores urbanos como a los aventureros de fin de semana.

Tecnología y diseño de la banda de rodadura
El Scorpion AT+ presenta un patrón all-terrain con bloques escalonados que fueron diseñados específicamente para rendir bien tanto en tierra y ripio como en asfalto. Las nervaduras centrales continuas garantizan estabilidad direccional a velocidades de autopista, mientras que los hombros con dentado lateral aseguran el agarre en las situaciones off-road más comprometidas. La certificación de tracción en nieve en muchas versiones convierte al AT+ en un neumático verdaderamente versátil para cuatro estaciones.

Compuesto y construcción
El compuesto del Scorpion AT+ resiste los cortes y la abrasión del uso off-road regular con flancos reforzados que ofrecen mayor protección lateral. La construcción garantiza la integridad estructural incluso bajo las cargas que generan las camionetas cuando operan al máximo de su capacidad de carga en terrenos irregulares.

Disponible en versiones WL (White Letter)
El Scorpion AT+ está disponible en versiones WL (letras blancas) para los conductores que buscan también un componente estético en sus neumáticos, muy populares en las camionetas personalizadas del mercado argentino.

Lo que dicen los usuarios
Los propietarios de Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok y Mitsubishi L200 que eligen el Scorpion AT+ son los fans más consistentes de este neumático. Destacan su capacidad para afrontar caminos de tierra y ripio sin dudar, su comportamiento seguro y silencioso en autopista y su durabilidad excepcional en condiciones de uso mixto intensivo.

En resumen, el Pirelli Scorpion AT+ es para la camioneta o SUV que no acepta que el terreno le ponga límites, con el refinamiento adicional que solo Pirelli puede aportar a un neumático all-terrain.